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汕头市外贸中专有什么
汕头市外贸中专有以下特点和资源：专业教育方向：国际贸易：专注于培养国际贸易领域的专业人才。商务英语：提供商务英语的专业教育，提升学生的语言能力。课程设置：多领域覆盖：课程涵盖国际贸易、商务英语、电子商务、会计、市场营销等多个领域。理论与实践结合：通过模拟实践等方式，使学生能深入学习专业知识。
汕头市外贸中专，位于中国广东省汕头市，专注于国际贸易、商务英语等专业教育，成立已有35年历史，是当地最早的专业中职学校之一。课程覆盖国际贸易、商务英语、电子商务、会计、市场营销等多领域，注重理论与实践结合，通过模拟实践，学生能深入学习专业知识。
汕头外贸中专学校：专注于国际贸易与商务管理领域的教育，致力于培养国际贸易与商务管理的专业人才。汕头市卫生学校：专注于医疗健康领域的教育，为社会输送具备专业知识和技能的医学人才。汕头市澄海区成人中等专业学校：致力于为成人提供专业技能教育，帮助他们提升职业能力和适应社会变化。
汕头的中专学校有汕头外贸中专学校、汕头市卫生学校、汕头市澄海区成人中等专业学校、林百欣科技中专、汕头文化艺术学校汕头戏曲学校、汕头市澄海成人中专学校、汕头职业技术学院等。林百欣科技中专 汕头市林百欣科技中专是由香港著名实业家林百欣先生捐巨资兴建的全日制中等职业学校。
汕头外贸中专学校是汕头市公办全国重点职业学校。汕头外贸中专学校于1984年经省政府批准成立，是汕头市对外贸易经济合作局属下、粤东地区唯一一所外贸中等职业学校，建校以来，学校发挥外贸行业优势，突出外贸专业特色，注重学生实际操作技能的培养，不断提高办学质量，努力培养适应外经贸发展需要的专业人才。
走“低价”路线成功转型的外贸工厂,现在要甩掉这个标签
1、电商与外贸工厂的合作从最初的“蜜月期”开始走向分歧。在国内供应链断裂、国外订单延期的艰难时刻，电商一度成为外贸工厂出口转内销、寻找新活路的重要渠道。然而，电商为工厂直供打出的“低价、特价、补贴”烙印，却是外贸型工厂急欲摆脱的标签。不可否认，电商确实挽救了外贸型工厂的困境。
2、面对这种“半死不活”的经营状况，谢先生痛定思痛，经过一番市场调研后，于2018年决定让工厂转型做外贸出口，借助阿里巴巴国际站平台将市场拓展到国外。相比内贸，谢先生认为外贸的利润、回款、库存周转等方面更具优势。
3、国家商务部发言人也特别强调，当前进口国贸易保护主义有所增强、欧美从终端到网络制造设置贸易壁垒，也是造成文具产品外贸环境不利的重要因素。文具产业如果不尽快转型升级，出口之路将越来越难走。同时，积极探索内销市场也是企业稳定发展的重要途径。
4、现在很多做传统外贸的工厂日子都不太好过，人工成本越来越高，毛利率越来越低。传统外贸基本都是做toB市场的，越来越多的工厂想转型做跨境电商，开拓C端市场。因为C端市场的利润比B端市场的要高出太多了。那么从B端市场转向C端市场，有太多工厂在这条路上走的头破血流。
5、社交零售能够帮助外贸工厂实现转型，主要体现在三个方面：首先，社交零售的渠道赋能，流量成本低，操作简单；其次，从爆款打造到品牌影响力的提升；最后，产品赋能，依托社群，能够快速、高效地进行产品试用和反馈。
6、原单外贸，指的是国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产的产品。也叫余单、尾单。它的特点是价格便宜，性价比较高，使用的是和正品差不多的原材料，只不过是生产厂家从计划报废物资中偷偷加工的成衣。质量合格的，就是专卖店里的“正品”。
外贸企业“触电”:订单猛增,下半年亟待突围
月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署进一步扩大开放稳外贸稳外资，决定深化服务贸易创新发展试点。会议指出，要围绕稳住外贸主体和产业链供应链，支持外贸企业增强抗风险能力。针对企业订单减少等突出问题，推出有效措施支持拓市场、增订单。
迈思普电子有限公司董事长魏忠透露，目前手头订单很充裕，海外订单比去年同期提升30%，内销订单预计全年能增长50%。海外疫情暴发使得居家看电视的用户量猛增，全球13%的机顶盒电源适配器都由迈思普供应，因此新老客户的订单都有所增长。去年迈思普已经在国内扩建了多个销售网点，目前国内市场占比已超过40%。
为此，中国集装箱行业协会倡议集装箱生产、集装箱港口、集装箱航运、集装箱物流服务、多式联运等相关企业，积极投入“稳外贸”的行动中，并向会员单位提出以下行动倡议：1． 集装箱运输领域相关的航运、物流企业，积极协调境外合作伙伴和境外公司，努力提升国际集装箱周转效率。
中国集装箱行业协会指出，自2020年7月以来，中国出口货量急剧上升，集装箱需求猛增，导致港口集装箱紧缺、运费飙升、周转延迟。集装箱制造企业已开足马力生产，订单排至明年三四月。殷明认为，三大集装箱联盟格局稳定，行业高度集中，缺乏价格竞争，形成涨价默契。
订单锐减，运费上涨 沈丽是北京一家外贸企业的业务员，她所在的公司主营逆变器、太阳能板、电池等电气类产品，一部分由自家工厂生产，一部分从浙江、湖南的工厂采购，产品主要出口到布基纳法索、埃及等非洲和中东市场，每年销售额约数百万美元。
深圳某科技实业有限公司船务 曹娇珍：2020年下半年开始，运费一天一个价，以前运一个柜子到亚马逊，全段价格基本上是3万元到5万元人民币左右，现在要3万美元到5万美元。多家外贸公司表示，持续上涨的海运价格在不断蚕食着企业的利润。但是作为出口型企业，要想保住市场占有率，只能牺牲利润，咬牙坚持。
