济莱高铁为什么要建站呢，济莱高铁为什么这么慢
山东将建设的一条高铁线长265.57公里,被誉为“山东最美高铁”是吗?
山东最美高铁：济枣高铁。定位是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，缓解京沪高铁通道客流压力。作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一。
这条高速铁路就是济枣高速铁路，起点位于济南市，途经泰安、济宁，最终到达枣庄市台儿庄区，全线长2657公里，其中新建260.32公里，利用既有工程25公里。该条线路预计2020年11月开工建设，设计时速350公里。
济枣高铁核准了吗
1、济枣高铁建设项目已经于2021年4月9日获得了国家发展和改革委员会的正式批复。以下是对该批复的详细说明： 官方认可：这一消息通过发改委官方网站发布，标志着济枣高铁项目的立项和建设得到了官方的正式认可。 项目概况：济枣高铁设计时速高达350公里/小时，全长约186公里，预计在2024年全线通车。
2、核准了。去年12月18日，山东省发改委核准批复济枣高铁可研报告；12月28日，项目取得初步设计批复。《新建济南至枣庄铁路环境影响报告书》显示，济枣高铁全线共设港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，曲阜东、滕州东为既有站。
3、去年12月18日，山东省发改委正式核准批复了济枣高铁的可行性研究报告，紧接着在12月28日，项目获得了初步设计批复。这标志着济枣高铁从规划到实施迈出了关键一步。
4、开工计划：目前，济枣高铁泰安东线正在推进可研批复和初步设计工作，计划9月份完成项目核准，并计划年内开工建设。这一高铁项目的建设将进一步加强山东省内的交通联系，促进沿线地区的经济发展和交流。
5、项目进展 目前，济枣高铁泰安东线项目正在推进可研批复和初步设计工作，计划于9月份完成项目核准，并争取在年内开工建设。这一时间节点的确定，标志着项目即将进入实质性施工阶段。综上所述，济枣高铁泰安东线计划年内开工建设的消息是准确的，相关部门正在积极推进项目前期工作，以确保项目能够如期开工建设。
6、复批了。根据查询中国经营报，截止2023年10月30日，在2021年5月1日发布，济枣高铁已经完成了可研批复和初步设计，国铁集团支持山东加快推进铁路规划建设，明确表示支持济枣高铁加快建设。
济枣高铁招标公告
1、根据公告显示，新建济南至枣庄铁路项目建设单位为山东济枣高速铁路有限公司，建设资金来自项目资本金和国内银行贷款（资金来源），项目出资比例为50%，银行贷款占50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为山东济枣高速铁路有限公司本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标。
2、年3月，济枣高铁发布招标公告，计划于4月1日开工，但仅仅11天后，国家发布了《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，要求严格控制建设既有高铁的平行线路。基于此原因，济枣高铁在开工前被紧急叫停。
3、月31日，济南公共资源交易中心连发济枣高铁勘察设计和施工图审核两则招标公告。根据公告，此次勘察设计路线为可研审查后最新优化的线路方案，部分站点区间增加涉泉涉岩溶涉既有线等有关安全评估及技术咨询等专项服务。该项目总工期暂为48个月，将于2020年底前开工。
4、年12月。根据齐鲁壹点查询显示，济南公共资源交易中心发布新建济南至枣庄铁路土建工程单价承包招标公告。全线共设济南东、曲阜东、邹城、滕州东等10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站。设计行车速度350千米每小时，计划工期48个月，计划开工时间为2023年12月。
